Beschrijving

120 – 1.8
De MEMS3 120pk-motor kan resultaten van ongeveer 12-16 pk laten zien, samen met een scherpere gasrespons, verhoogde toerentalbegrenzer tot 7200 rpm (en optionele burbles / pops).
Hoewel de nokkenassen niet agressief genoeg zijn om grote vermogensstijgingen mogelijk te maken, zien deze motoren nog steeds een gezonde boost voor koppel en vermogen, zowel bij volgas als bij gedeeltelijk gas, waardoor deze veel gemakkelijker te berijden zijn.

De grafiek laat zien dat het vermogen bij de standaard motor begint af te vlakken aan de bovenkant van het toerentalbereik, maar met de remap blijft dit vermogen gewoon klimmen.

120 – 1,8

Der MEMS3 120 Motor gewinnt etwa 10-14PS dazu, zusammen mit schärferen Gasansprechverhalten, erhöhter Drehzahllimiter auf 7200U/min.

Auch wenn die Nockenwellen nicht sehr scharf sind, um große Leistungssteigerungen zu ermöglichen, können diese Motoren immer noch eine gesunde Steigerung im Drehmoment und Leistung sowohl unter Voll- als auch Untergasbereich bekommen. Das Fahrzeug gewinnt im Bereich Fahrverhalten maßgeblich hinzu..

Es gibt zusätzliches Potenzial in diesem Motor, vor allem, wenn das Handling angeht. Im Regelfall lässt die Leistung an der Spitze des Drehzahlbereiches nach, wird jedoch durch das Remap in diesem Bereich erweitert.

120 – 1,8

The MEMS3 120 engine can see results of around 10-14hp , along with sharper throttle response, increased rev limiter to 7200rpm and overrun burbles/pops.

Even though the camshafts are not very hot to allow large power increases these engines can still see a healthy boost to torque and power both under full and part throttle making these easier to drive.

There is extra potential in this engine especially when the plot shows the power begin to plateau then die off at the top of the rev range but with the remap this power just keeps climbing.